新建中朝鴨綠江界河公路大橋位於丹東新城區(qū)國(guó)門灣，起點(diǎn)位于丹大高速公路湯池互通立交處，終點(diǎn)于朝方南新義州西南角；橋址由丹東新城區(qū)興丹大街北側(cè)跨江入朝，路線全長(zhǎng)12.71公里，其中中方側(cè).072公里、朝方側(cè)1.638公里，工程概算投資22.2億元人民幣, 建設(shè)工期為3年。大橋?yàn)殡p塔斜拉橋，長(zhǎng)3030米；兩側(cè)預(yù)留2米觀光、檢查和維修的人行道，主橋全寬為28.5米（不含布索區(qū)），引橋全寬為2×13.75米；主跨徑636米，滿足雙向通航398米，凈高30.5米。橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路—Ⅰ級(jí)。大橋建成后，將成為我國(guó)長(zhǎng)江以北地區(qū)單孔跨徑最大的橋梁，也是我國(guó)跨度最大的界河橋梁、有國(guó)際影響的跨境項(xiàng)目。

　　 21號(hào)主墩是鴨綠江大橋2個(gè)主墩之一，位于鴨綠江主河道，是全橋控制工期的關(guān)鍵工程。為了確保大橋建設(shè)總工期，大橋建設(shè)者們打破北方野外施工冬休的常規(guī)，制定了有效可行的冬季施工保障措施，克服了地質(zhì)復(fù)雜、天氣寒冷、施工條件差等困難。確保了主墩樁基施工的順利進(jìn)行。

  　　該主墩共有樁基40根，樁長(zhǎng)均為39米、直徑2.8米，平均嵌巖12米以上，為北方地區(qū)最大橋梁主墩樁基。